雷普索尔塔尔戈和绿色氢列车技术光学必要性之间

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两家西班牙公司将把第一列可再生氢列车投入流通，这是政府和该行业几个月来一直接受的技术。 爱德华多·罗瓦伊纳 雷普索尔和 Talgo 联手推广可再生氢列车电报WhatsApp复制链接分享 «保留这两个词：绿色氢»。 这句话并非来自任何大型能源公司，而是来自能源转型和人口挑战部行能源转型的主角（不生态）。通过复苏、转型和复原计划，西班牙将拨款 亿欧元中的 欧元用于所谓的绿色氢或可再生能源。 中国建设银行博览会 目前，雷普索尔是伊比利亚半岛第一家氢气生产商和消费商，并在卡塔赫纳运营着欧洲最大的氢气工厂，正如他们自己解释的那样。

准确地说，石油公司——对西班牙气候变化影响最大的公司——刚刚与 Talgo 合作，于今年 11 月将< /span>  。他们辩称，每列火车每年预计可减少 2,700 吨二氧化碳排放有机废物产生沼气，并从中生产可再生氢气。该运动旨 手机号码列表 在取代目前使用柴油的机器，在西班牙约 5,200 公里的非电气化道路上行驶。雷普索尔解释说，它将在其工业中心利用第一列由可再生氢气驱动的火车， Vittal One 但是氢到底是什么？我们必须从这样一个基础开始：它不是一次能源，而是一种能量矢量。尽管事实上它在最近几个月已经受到欢迎，并不是一项新技术，而是可以追溯到几十年前的技术。



它也不是唯一的，但可以有不同的类型，具体取决于生产它的方法和能量。灰色、粉色、绿松石色、蓝色、绿色。大公司和感兴趣的参与者已经知道如何使用绿色清洗将充满细微差别的非常复杂的技术简化为简单的颜色。 灰氢由化石气体（商业上称为天然气）或其他轻质碳氢化合物（例如甲烷或液化碳气体）生产。通过改革进程。根据 的数据，目前西班牙消耗的氢气 99% 属于这种类型。在全球范围内，这种变种也垄断了市场。还有蓝氢，其获得方式与灰氢类似，但应用了碳捕获、利用和储存技术，这是一项众所周知的技术 - 但仍处于起步阶段 - 这使我们能够减少在此过程中产生的部分二氧化碳排放。还有绿色，这是一种正在努力保留的时尚颜色。